文/月樱

　　提到kei-car这个词，很多专业车迷都要会心一笑，因为这种车型实在挺有意思，它受着严格的限制，尺寸不能太大，发动机排量不能太强，而厂商们也就在刀尖上跳舞。

　　在kei-car里，本田的N-BOX是佼佼者之一，它在严格接受限制的同时，把自己的造车能力发挥到了极致。这款N-BOX的最新款，换装了全新的平台，这个平台带来的好处是内部空间更大，发动机和变速箱的革新，以及更好的驾驶性能和乘员舒适性。

　　它保留了法规限制下外观和空间平衡的最优解方盒子造型，但是在外观细节设计上更加有力量感，也更加有整体感。它采用了侧滑门开启方式，方便乘客上下车和装卸货物，这就是所谓乘降性。

　　而得益于新平台，它的车重降低了80kg，同时车身刚性上升，这就带来了更好的驾驶感，以及燃油经济性。而它生存的根本就是舒适性，在空间最大化的同时，新款N-BOX的科技配置和座椅舒适性，以及安全性都没有妥协。

　　在动力部分，它搭载的是660cc的直列三缸自然吸气发动机，这款发动机同样属于地球梦科技系列，而与它搭配的是CVT变速箱。这套动力系统虽然整体输出不高，但是科技含量却不低，尤其是油耗的表现，可能会比前代车型更强。

　　国内的消费者其实很多时候也喜欢这种kei-car，但是引进是不可能的，因为它只能是JDM，引进中国的话，这个高成本带来的高价格会让它失去性价比优势，五菱宏光会打的它牙都找不到，当然是销量上。