长江商报消息 武汉周一早上和周五晚上为最堵高峰

　　本报讯（记者 李璟 通讯员 张鹏 张勇）上个月武汉哪儿最堵？又为什么会堵？昨日，武汉市交管部门发布相关道路大数据研究，分析了今年上月武汉市交通道路拥堵原因，为市民出行提供导引。

　　根据武汉公安交管部门大数据平台分析，今年10月，武汉市主城区平均道路交通拥堵延时指数为 1.32。其中，汉口1.39，武昌1.26，汉阳1.28，与上月基本持平。那么什么是“拥堵延时指数”呢？这是目前国际交通分析中常用的概念，指同样 一条线路，早晚交通高峰时花的时间相比正常不堵车情况下的时间，其倍数就是拥堵延时指数。也就是说，10月份武汉市主城区道路上市民早晚高峰时开车花费的 时间平均是通畅时间的1.32倍。

　　至于桥隧方面，桥隧流量较上月上升1.44%，其中天兴洲大桥、鹦鹉洲长江大桥和江汉二桥交通量波动幅度 较大，分别上升9.99%、上升8.85%和上升3.98%。由于最近三环线运输量大幅增长，导致天兴洲大桥交通量的随之上升。鹦鹉洲长江大桥作为二环线 重要交通路段，交通吸引量较大，但建成时间较短，通行能力富余，有足够能力容纳新增的交通量，所以流量处于缓慢上升阶段。而江汉二桥连接汉口汉阳，近期汉 阳地区大型活动较多，因此诱发其流量上升。

　　六大拥堵因素

　　违法停车现象突出，直接影响车辆通行。

　　市政工程建设工地较多，且多在主干道上，直接影响到主干路网道路通行能力。

　　阴雨天气会影响到驾驶员视线视距，并且路面行车条件变差，导致车流速度下降，通行能力降低。

　　路网布局和结构不够完善，密度不够，主次支路等级分配和衔接不完善，周边缺乏分流道路，形成交通瓶颈。

　　公交线路停保场缺位较多，部分站点未设置港湾式公交停靠站，线路重复率高，少数公交司机驾驶行为不文明。

　　商圈、医圈、学圈、枢纽站等大型交通吸点容易诱发周边交通量大幅上升，尤其是在节假日期间，造成周边交通压力剧增。

　　交警教你避堵三招

　　1。 除恶劣天气影响外，早高峰最大值出现在每周一的概率较大，晚高峰最大值出现在每周五的概率较大，早晚高峰一般出现在每天的7：00-9：00和17：00-19：00，建议市民选择错峰出行。

　　2。 根据10月份高峰、平峰拥堵路段排名情况，建议市民根据自身出行目的地，尽量避开拥堵路段，可选择临近或相邻路段出行，或选择公交、地铁等公共交通出行方式。

　　3。 目前长江大桥、 长江二桥、长江隧道、江汉一桥、江汉二桥、月湖桥等市区主要过江桥隧均已接近或达到饱和流量，建议市民可绕行鹦鹉洲长江大桥、二七长江大桥、天兴洲长江大 桥以及晴川桥；同时，白沙洲长江大桥两端桥面道路半封闭施工，造成通行效率急剧下降55%左右，建议需通行白沙洲长江大桥的车辆可以绕行鹦鹉洲长江大桥、 龙阳高架等相关桥梁和道路。