新浪武汉汽车 [试车导购]  说起斯柯达大家都不会陌生，在中国的定位比大众稍低，但是其生产标准和生产线则是与大众共享。此次亮相的柯迪亚克，与即将上市的全新途观为相同平台，它进入市场后会替代现款的途观，而全新途观则作为更高一级的车型，与汉兰达冠道等车型竞争。

　　究竟柯迪亚克会带给我们怎么样的试驾感受呢？我们首先从它的外观开始说起。

　　盛产水晶的捷克在汽车设计上一直有自己的个性和特色，诞生于此的百年斯柯达汽车，在设计上延续了经典与时尚的元素，大量运用Vision S概念车设计元素。

　　水晶风格前大灯，并和前格栅采用一体化设计，前大灯组内还加入了LED灯组。

　　进气格栅采用了全黑色的镂空风格，四叶草的元素是斯柯达设计的魂，魂虽然还在，柯迪亚克却在概念车设计的基础上，将魂和美进行了完美结合。

　　柯迪亚克尺寸为4700/1900/1676（包括车顶行李架）mm，轴距2791mm。这两个数据和同行的产品相比，一点不差，属于水平线之上。

　　如果之前你对斯柯达汽车的尾部还有一点点意见的话，那么，柯迪亚克的全新尾部造型，几乎可以让你捂住嘴巴尖叫。尾灯采用“c字”形LED设计，转向光源仍然为卤素灯泡。

　　马牌CSC SUV专用轮胎，尺寸为235/50 R19。

　　内饰采用大量钢琴烤漆和镀铬饰条点缀，相信会深受中国消费者喜爱，深色木纹饰条显得格外精致。仪表盘显示信息丰富，仍然有浓浓的斯柯达印迹。中央人际交互界面分辨率极高并且集成了诸多功能导航、手机智能互联自然不在话下。

　　方向盘秉承大众集团一贯的设计，三九点握位用针对手型的处理。具备座椅加热通风、自动泊车等功能。

　　柯迪亚克定位大型SUV，前排驾驶自然不在话下。克定位大型SUV，前排驾驶自然不在话下。第二排座椅保持正常时，第三排空间也比较宽松。在第三排座椅不打开的情况下，地板较为平整。在第三排座椅不打开的情况下，地板较为平整。

　　由于与全新途观L出自同一平台，柯迪亚克搭载第三代EA888系列TSI发动机。匹配7速湿式双离合变速箱。

　　试驾感受：

　　这套动力系统的驾驶感受相信不用我多说，大家自然也会有所了解，标准的大众味道。发动机动力输出很均匀，不会出现动力爆发突兀的感觉，至于这套动力系统的加速表现大家早已在其余车型上有所见识，加速能力绝对是数一数二的厉害，只是急加速时的腔调有些撕心裂肺，柯迪亚克在对于发动机噪音的控制方面，还有待提高。